1. لا تدفع مقبض الرفع فجأة إلى موضع "أسفل" أثناء تحميله بالكامل.
في حالة حدوث خطأ العملية هذا ، سينخفض جسم السيارة فجأة ، مما يتسبب في قوة تأثير كبيرة على إطار السيارة وحتى تسبب في حادث. لذلك ، تجنب هذه العملية قدر الإمكان. إذا لزم الأمر ، العمل بحذر وإبطاء سرعة خفض قدر الإمكان. أبدا فجأة خفض جسم السيارة إلى القاع.
2. لا تستخدم المصاعد المفاجئة أو الكبح المفاجئ لتفريغ البضائع.
نظرًا للقوة بالقصور الذاتي الهامة للمصاعد المفاجئة (عادةً من 5 إلى 20 ضعف سعة الرفع المقدرة) ، يمكن أن يتسبب ذلك بسهولة في تشوه دائم لإطار السيارة ، وفصل اللحام بين جسم السيارة والإطار الإضافي ، وحرق مضخة الوقود ، وختمات الأضرار ، والأضرار التي لحقت بالأسطوانة الهيدروليكية. يمكن أن يؤدي ذلك إلى تقصير عمر خدمة السيارة ، وفي الحالات الشديدة ، قد يتسبب حتى في ترحيل. لذلك ، من المحظور عمومًا تشغيل شاحنة تفريغ أثناء رفعها.
3. بعد التفريغ ، يجب فك إقلاع الطاقة قبل قيادة شاحنة القمامة. في حالة حدوث خطأ التشغيل هذا ، أثناء قيادة شاحنة التفريغ ، ستعمل مضخة الرفع بسرعة عالية وبدون تحميل لفترة طويلة في وضع "الدورة الدموية الصغيرة" لأن إقلاع الطاقة في وضع "المشارك". هذا يتسبب في ارتفاع درجة حرارة الزيت الهيدروليكي بسرعة ، وربما تضر ختم المضخة أو حتى تسبب في حرق المضخة. والأهم من ذلك ، أن تشغيل المضخة يشير إلى أن النظام الهيدروليكي يعمل ، مما يجعل من السهل على مقصورة السيارة رفع تلقائيًا أثناء القيادة.
4. يجب ألا يكون إقلاع القوة في وضع "ON" أثناء القيادة.
إذا كان في موضع "ON" (الضوء الأحمر) ، فستستمر المضخة في العمل ، مما يوفر الطاقة للنظام الهيدروليكي. قد يتسبب ذلك في رفع المقصورة تلقائيًا بسبب تشغيل غير صحيح لصمام التحكم في الهواء. حتى مع وجود صمام التحكم في الهواء في وضع "أسفل" ، سيظل الزيت يدخل المضخة ، مما يحترقها.
